大傾角皮帶輸送機在運行過程中會受到很多因素的影響，運行阻力是其中最重要因素之一。
        為使得大傾角皮帶輸送機在有限的條件和能耗下能夠發揮最大的作用，就需要選取合適的模擬摩擦系數，也就是在滿足運行功率要求的條件下，盡可能選取小的模擬摩擦系數，使得整機效率最大化，避免資源的浪費。
        運行阻力的產生，主要是由于輸送帶與托輥組之間的摩擦，如圖1.1(b)所示。         物料從加料漏斗卸出，加載到輸送帶上，在驅動滾筒的作用下，隨著輸送帶沿著由托輥組構成的輸送線路向卸料端運行。由于輸送帶是撓性體，在其自身及物料重力的作用下，會產生凹陷現象，即所謂的壓陷。
        被壓陷的輸送帶增加了托輥與輸送帶的接觸面積，更重要的是，在縱向運行拉力的作用下，托輥旋轉方向的反側會出現輸送帶在一定承載物的擠壓下產生堆積現象，如圖1.1(a)所示。
        大傾角皮帶輸送機正常運行功率與運行阻力、運行速度成正比。模擬摩擦系數是影響大傾角皮帶輸送機運行阻力和功率的關鍵因素，也是反映輸送帶與托輥組摩擦程度的唯一參數。
        大傾角皮帶輸送機模擬摩擦系數很難實現直接測試，一般是用試驗臺間接地對輸送帶的運行阻力、運行方向的輸送帶、物料及托輥旋轉部分的重力分別測量，由計算公式推導出模擬摩擦系數的測試結果。

本文關鍵詞：大傾角皮帶機 折疊輸送機 小型糧食輸送機